印度专线的时效如何？
小编的公司是一家专门做印度专线的。公司成立之初，就被派往印度驻守，负责对接印度和中国的物流工作以及印度物流的尾端清关派送工作。踏上印度土地的那一刻，感觉就像在古代被皇上发配边疆，入眼可见的荒凉与破败。一切百废待兴，有如中国的90年代，这种感觉，可能70 80后能够深有同感。
但话说回来，如今回眼望去，很感激在印度的这两年，让我对印度的外贸政策，海关的清关流程更加熟知。印度专线的专业化程度是蹭蹭提升，也能更好的为客户提供印度物流的服务。
从业印度专线的这两年，遇到过很多形形色色的问题，这篇帖子小编结合印度的贸易政策和当下行情讲讲印度专线的时效问题，
从中国发往印度，可选的渠道分为：快递，空运，海运，陆运。
快递：国际五大快递公司：FEDEX DHL UPS TNT EMS均有发往印度的业务，从时效性来说，FEDEX与DHL是较优的选择，淡季当天提取，提取后2-5天可到印度各大城市，旺季2-3天提取，提取后4-7天可到印度各大城市。
目前小编的公司是与FEDEX DHL深度合作，普货，带电带磁，仿牌，化工品，化妆品都能够提供发货服务，并且时效让客户很满意哦。
空运：空运可分为空运CIF头程和空运双清包税到门专线。有部分人会将快递与空运混淆，认为他们都是通过飞机转运，时效和价格应该差不多。
空运专线是印度专线物流商集货后统一订舱发往印度，与快递的不同就是快递是货物随到随发，空运专线需要有个集货期。如果你的货物入库刚好赶上第二天的起飞航班，那时效可以缩短至2-3天到达印度。如果货物送仓时间不凑巧，需要等待下趟航班，那时效会在5-8天左右。
这里小编也吐槽一下，广大财主们，发货后不要总是催促，我们恨不得收货后第二天就把货送到客户手里，但也需要结合航司舱位情况和公司成本考虑，尽可能快的将货送达。如果实在是急件，可以选择快递。
海运：海运同样分为海运拼箱CIF与海运双清包税专线。
海运拼箱CIF适合有进口资质（IEC CODE）需要自行清关的客户，海运双清包税专线适合没有清关资质的客户。
时效上，咱拿深圳港举例。
深圳蛇口港到印度那瓦西瓦港（孟买港）自开船日起大约15天可靠港。
深圳蛇口港到印度钦奈港（又名：金奈港，清奈港）自开船日起大约是11天可靠港。
深圳蛇口港到印度新德里港，自开船日起大约是25-35个工作日。（新德里的三大港口属于内陆无水港，需要从皮帕瓦港或者蒙德拉港通过火车转运）
陆运：印度专线的陆运渠道在疫情前有货代公司操作，但现如今，已经很少有人走陆运了。陆运时效是四大渠道里最慢的，从深圳出发，到印度新德里清关，差不多需要60-90天。在这个快节奏生活的社会，也逐渐被市场抛弃。
上述就是关于印度时效性的解答。货主们可根据时效选择相对应的渠道。如需了解更多的关于印度物流的资讯，邀请您关注公共号“台润国际供应链”。